千年古道梅關

在江西贛州與廣東的交界處，古老縣城大余縣境內的梅嶺腳下，有一條用碎石砌成的千年古道，它穿越梅嶺直達廣東的南雄。是古代銜接長江和珠江兩大水系最短的陸上交通要道,也是一條見證了客家人遷徙歷史的千年古道。

在唐朝時期，梅關古道都是當時溝通長江流域和珠江流域最快捷的"高速公路"。而作為"海上絲綢之路"的重要組成部分，大唐將中原盛產的絲綢、茶葉、藥材、瓷器等物品通過它運到嶺南，再經過送往世界各地。

冬天是梅關古道最美麗的季節，而繁忙了幾個世紀的古道此刻卻是人煙稀少。不見那"長亭短亭任駐足，十里五里供停驂，蟻施魚貫百貨集，肩摩踵接行人擔"的繁盛場面，可供五馬并行的驛道上并沒有幾個行人。 這樣的氣氛，倒是和古道的氣質比較契合。一路向上走走看看，道路旁看似平凡的一草一木，其實都有一段不凡的往事。

在梅關古道上有條叉道指向一處叫"陳毅梅嶺隱蔽處"的景點，原來1934年紅軍主力長征后，他與項英等老一輩革命家，從中央蘇區突圍，來到梅山一帶堅持了三年艱苦卓絕的游擊戰爭，在梅嶺，他率部與敵人周旋，幾次遇險。隱蔽處位于梅嶺半山窩，過去這里林莽繁茂，茅草叢生，一派凄涼景象。由于驛道廢置，行人稀少，梅嶺地勢較高，從這里可以察看到大余縣城白軍的動靜，有利于開展游擊戰爭，也是較好隱蔽的地方，所以陳毅選擇此處，作為臨時住所。

江西部分的梅關古道要比南雄的陡峭些，在梅嶺之巔，有一座古老的關樓叫梅關，梅關古道始通于秦朝，后來廣東第一個宰相張九齡上書奏折把梅關古道南北交通打通，后人稱"廣東古代第一條高速公路"。梅關關樓是這條古道上的最大看點。關樓上方有明萬歷年間的石刻匾額，北書"南粵雄關"，南書"嶺南第一關"。原關樓是一座兩層建筑，但由于經過了百年歷史的洗禮，現在僅剩下關門，斑駁的磚石似乎也在訴說著過往的故事。關樓所處的位置正是江西與廣東的交會點，它的一側是嶺北，而另一側就是嶺南。站上能看到奇峰疊秀，山峰連綿不斷，逶迤數百里，梅關古道彎延到山腳下，而道一邊山坡種植了大片的梅樹。而在山嶺的最高處，有一座寫著"南粵雄關"的城門。這便是嶺南山脈最著名的關隘，古稱橫浦關，又稱秦關。跨過關樓，就從江西走到了廣東。在廣東境內的這一邊，是一米多寬的手鑿石路；城門的另一半，江西境內則是近兩米的大青石板路，整齊錯落有序。跨過城門，便從廣東省踏進了江西省，可謂"一腳踏兩省"。

千年古道曾是重要通省之道，而曾經重要通道而不在發揮它的作用而遺留部分成了景點，如今卻因"梅"而游人如織。行走于梅關古道一路上的梅花點點，卻不會讓人有跨省的感覺。行走于梅關古道一路上的梅花點點，卻不會讓人有跨省的感覺。這里虬松挺立，寒梅怒放，仍不失為一旅游勝地。不少游人紛紛到此，或攀關，或踏道，或尋梅，或賞松；或念先人之艱辛，或發思古之幽情。此情此景，不亦樂乎！